НМШ 8-40Ю
НПО ЛЭМ
Точность в каждой детали
НПО ЛЭМ
Точность в каждой детали
Насосное оборудование
- Продукция
- Насосы масляные-шестеренные
Насосы масляные-шестеренные
Конструктивными отличиями насосов серии НМШ являются:
- Высокий коэффициент полезного действия (КПД) насоса в агрегате – не менее 85% (у типовых насосов КПД составляет 50-81%), что ведет к экономии электроэнергии до 20-25%.
- Повышенный ресурс и отсутствие внешней утечки за счет применения гидрокомпенсаторов, снижающих давление нагнетания на крышки и торцевое уплотнение.
- Гарантийный срок эксплуатации увеличен до двух лет.
- Исполнение корпуса из специальных алюминиевых сплавов с повышенными требованиями к прочности, износостойкости, плотности и геометрическим размерам.
- Уменьшенные габаритные размеры насоса по отношению к типовым насосам.
- Масса насосов уменьшена на 16-28% за счет исполнения проточной части из алюминиевого сплава (Ю).
- Простота утилизации отработавших ресурсный срок насосов:
- корпус изготовлен из алюминиевого сплава;
- корпус насоса представляет из себя фактически куб;
- в одном кубическом метре может содержаться от 440 до 630 корпусов массой около двух тонн.
Присоединительные размеры полностью соответствуют присоединительным размерам аналогичных насосов, использующихся в промышленности, т.е. насосы полностью взаимозаменяемы.
Варианты поставок:
- Насос в комплекте с ответной полумуфтой и звездочкой.
- Насос в комплекте с рамой, ответной полумуфтой и звездочкой.
- Насос в комплекте с рамой и электродвигателем.
Устройство и принцип работы шестеренного насоса
- По принципу действия шестеренный насос – объемный. При вращении ведущих и ведомых шестерен со стороны входа создается разрежение, в результате чего жидкость под давлением атмосферы заполняет впадины между зубьями и перемещается в них со стороны входа в сторону выхода. На выходе при зацеплении зубьев происходит выдавливание жидкости в систему. Насос состоит из следующих основных деталей и узлов: рабочего механизма, корпуса, передней и задней крышек, торцевого уплотнения и предохранительного клапана.
- Рабочий механизм, в свою очередь, состоит из ведущей и ведомой шестерен, компенсаторов с манжетами и втулок (подшипников скольжения).
- Ведущая 6 и ведомая 9 шестерни являются прямозубыми.
- Шестерни с компенсаторами 3, манжетами 4 и втулками 7, 8 устанавливаются в корпус 2. С торцов корпус закрыт передней 1 и задней 5 крышками.
- Торцевое уплотнение расположено в верхней крышке и состоит из пяты 19, пружины 22, уплотнительных колец 31, 32, упорной втулки 18. От проворачивания пята 19 стопорится штифтом 20.
- Предохранительный клапан, состоящий из корпуса 10, седла 11, клапана 12, пружины 13, оправки 14, винта 15, крышки 16, гайки 33, крепится к корпусу болтами 27 и предназначен для кратковременного перепуска перекачиваемой жидкости из полости нагнетания в полость всасывания в случае повышения давления в напорном трубопроводе выше допустимого.
- Регулирование клапана производится винтом 15, который стопорится гайкой 33 и закрывается крышкой 16.
Описание конструктивных отличий насосов типа «НМШ» общепромышленного назначения производства ЗАО "Спецгидравлика" и аналогичных насосов, использующихся в промышленности.
Насосы производства ЗАО "Спецгидравлика" |
Типовые насосы НМШ |
|---|---|
| Уплотнение торцов шестерен осуществляется прижимом к ним компенсаторов с З-образными манжетами давлением нагнетания, подведенным к внутренней полости манжет. Достоинства:
|
Уплотнение торцов шестерен осуществляется прижимом к ним подшипников давлением нагнетания, регулируемым клапаном предохранительным, подведенным к торцам подшипников со стороны крышек насоса. Недостатки:
|
| Торцевое уплотнение вала осуществляется поджимом самоустанавливающейся пяты, уплотненной по валу ведущей шестерни резиновым кольцом, к подпятнику, установленному неподвижно в передней крышке и уплотненному по наружной поверхности резиновым кольцом, пружиной, установленной в осевом отверстии вала ведущей шестерни, упирающейся с одной стороны в неподвижный штифт, установленный на валу ведущей шестерни, а с другой стороны в подвижный штифт, свободно помещенный в диаметральное отверстие вала ведущей шестерни и соединенный с пятой. Достоинства:
|
Торцевое уплотнение вала осуществляется поджимом пяты, уплотненной по валу ведущей шестерни резиновым кольцом, пружиной через упорную втулку, соединенную с валом штифтом, и упорным кольцом, установленным на валу, к подпятнику, установленному неподвижно в передней крышке и уплотненному по наружной поверхности резиновым кольцом. Недостатки:
|
| Сборная конструкция насоса с клапаном перепускным. Достоинства:
|
Моноблочная конструкция корпуса насоса с клапаном перепускным. Недостатки:
|
| Подшипник. Изготовление подшипников скольжения и компенсаторов из алюминиевого сплава литьем с кристаллизацией под давлением. Достоинства: Следующие особенности повышают долговечность изделия:
|
Подшипник. Изготовление подшипников скольжения из бронзы литьем в кокиль или под давлением. Недостатки: Следующие особенности снижают долговечность изделия:
|
